Čína továrna a výrobci 13metrových návěsů

13metrový jevištní návěs Vybraný obrázek

13metrový etapový návěs

Krátký popis:

Model:

JCT uvedla na trh nový 13metrový etapový návěs. Tento jevištní vůz má prostorný jevištní prostor. Konkrétní velikost je: ministr zahraničí 13000mm, vnější šířka 2550mm a vnější výška 4000mm. Podvozek je vybaven plochým polopodvozkem, 2 nápravami, tažným čepem φ 50mm a 1 náhradní pneumatikou. Unikátní design obou stran produktu lze snadno otevřít hydraulickým překlápěním, což usnadňuje roztažení a uložení pódiové desky.

Pošlete nám e-mail Stáhnout jako PDF

Detail produktu

Štítky produktu

Konfigurace 13m stage trucku
Název produktu	návěs etapový nákladní automobil
Celková velikost nákladního vozu	D (13000) mm, Š (2550 mm), V (4000 mm)
Podvozek	Plochá konstrukce návěsu, 2 nápravy, tažný čep φ50mm, vybavený 1 náhradní pneumatikou;
Přehled struktury	Křídla na obou stranách návěsového jevištního vozíku lze hydraulicky vyklopit nahoru a otevřít a vestavěné skládací panely jeviště na obou stranách lze hydraulicky rozložit směrem ven. Interiér vozu je rozdělen na dvě části: přední část je generátorová místnost a zadní část je konstrukce jevištního vozu; Uprostřed panelu jsou jedny dveře, celé vozidlo je vybaveno 4 hydraulickými podpěrami a čtyři rohy křídlového panelu jsou každý opatřeny spojovacím nosníkem z hliníkové slitiny;
Parametry konfigurace stage trucku	Generátorová místnost	Boční panely: jednokřídlé dveře s okenicemi na obou stranách, vestavěnými zámky dveří z nerezové oceli a panty z nerezové oceli ve tvaru tyče; dveřní panely se otevírají směrem ke kabině; rozměry generátoru: 1900 mm délka × 900 mm šířka × 1200 mm výška.
		Žebřík: Výsuvný žebřík je vyroben ve spodní části pravých dveří. Žebřík je vyroben z nerezového rámu a vzorovaného hliníkového plechu.
		Horní deska je hliníková plochá deska, vnější plášť je ocelový rám a vnitřek je barevně pokovený plech;
		Spodní část předního panelu tvoří dvoudveřové dvoukřídlé dveře se žaluziemi a výška dveří je 1800 mm;
		Uprostřed zadního panelu jsou vytvořeny jediné dveře, které se otevírají směrem k prostoru jeviště.
		Spodní deska je dutá ocelová deska, která přispívá k odvodu tepla;
		Střecha generátorové místnosti a okolní boční panely jsou vyplněny deskami z minerální vlny o hustotě plnění 100 kg/m³ a na vnitřní stěně je nalepena zvuk pohlcující bavlna;
	Hydraulická opěrná noha	Spodní část jevištního vozíku je vybavena 4 hydraulickými podpěrami. Před zaparkováním a otevřením karoserie použijte hydraulické dálkové ovládání pro otevření hydraulických výložníků a zvedněte celé vozidlo do vodorovného stavu, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost celého vozíku;
	Křídlový panel	1. Panely na obou stranách karoserie se nazývají křídlové panely. Křídlové panely lze vyklopit nahoru přes hydraulický systém a vytvořit strop jeviště s horním panelem. Celkový strop je zvednut vertikálně nahoru do výšky asi 4500 mm od jevištního panelu přes přední a zadní portálový rám;
		2.Vnější plášť křídlového panelu je sklolaminátový voštinový panel o tloušťce 20 mm (vnější plášť sklolaminátového voštinového panelu je sklolaminátový panel a střední vrstva je polypropylenový voštinový panel);
		3.Na vnější straně křídlového panelu je vyrobena ruční výsuvná světelná závěsná tyč a na obou koncích ruční výsuvná audiozávěsná tyč;
		4.Na vnitřní stranu spodního bočního nosníku křídlového panelu je přidán vazník s diagonálními výztuhami, aby se zabránilo deformaci křídlového panelu.
		5、Křídlové panely jsou olemovány nerezovou ocelí;
	Jevištní panel	Panely levého a pravého stupně mají dvojitě skládací konstrukci a jsou svisle zabudovány do obou stran vnitřní podlahy karoserie. Pódiové panely jsou vyrobeny z 18mm překližky potažené filmem. Když jsou křídlové panely na obou stranách rozloženy, panely jeviště na obou stranách se rozvinou směrem ven přes hydraulický systém. Současně se stavitelné nohy jeviště zabudované do vnitřku dvou jevištních panelů rozšiřují a podporují zem ve spojení s rozkládáním jevištních panelů. Pódiové panely a vůz jsou složené. Tělo a základní desky společně tvoří povrch jeviště. Ručně překlápěcí pomocný stolek je vyroben na předním konci desky stolku. Po rozložení dosahuje velikost plochy jeviště 11900 mm šířka x 8500 mm hloubka.
	Jevištní oplocení	Zákulisí jeviště je vybaveno zásuvnými nerezovými zábradlími o výšce 1000 mm a odkládacím regálem zábradlí;
	Etapový žebřík	Pódiová deska je vybavena 2 sadami hákových žebříků pro výstup a sestup po jevišti. Rám je rám z nerezové oceli a běhoun z hliníkového plechu se vzorem prosa. Každý žebřík je vybaven 2 zásuvnými nerezovými madly;
	Přední panel	Přední panel je pevná konstrukce, vnější plášť je 1,2 mm železná deska a rám je ocelová trubka. Vnitřní strana předního panelu je vybavena elektrickou ovládací skříňkou a 2 práškovými hasicími přístroji;
	Zadní panel	Pevná konstrukce, střední část zadního panelu je tvořena jednokřídlými dveřmi, se zabudovanými nerezovými panty a pásovými nerezovými panty.
	Strop	Na stropě jsou 4 osvětlovací stožáry a na obou stranách osvětlovacích stožárů je instalováno celkem 16 osvětlovacích zásuvkových krabic (zásuvky odbočných krabic jsou britským standardem). Napájení jevištního osvětlení je 230 V a odbočka elektrického vedení osvětlení je 2,5 m² opláštěný drát; jsou 4 nouzové světlo.
	Strop	Uvnitř rámu stropního svítidla jsou přidány diagonální výztuhy pro jeho zesílení, aby se zabránilo deformaci stropu.
	Hydraulický systém	Hydraulický systém se skládá z pohonné jednotky, bezdrátového dálkového ovládání, ovládací skříňky ovládané drátem, hydraulické opěrné nohy, hydraulického válce a olejové trubky. Pracovní výkon hydraulického systému je zajištěn vozidlovým generátorem 230V nebo externím napájecím zdrojem 230V, 50HZ;
	Příhradový nosník	Vybaveno 4 příhradovými nosníky z hliníkové slitiny pro podporu stropu, specifikace: 400 mm × 400 mm. Výška vazníků zasahuje do čtyř rohů horního konce vazníků pro podepření křídlových panelů. Spodní konec vazníků je opatřen podnoží. Základna má 4 nastavitelné nohy, aby nedošlo k poškození stropu montáží osvětlení a audio zařízení. Prověšení. Při stavbě krovu se nejprve na desku křídla zavěsí nejhořejší sekce. Jak se křídlová deska zvedne, spodní vazníky se postupně spojují.
	Elektrický obvod	Na stropě jsou 4 osvětlovací stožáry, na osvětlovacích stožárech je po obou stranách instalováno celkem 16 osvětlovacích zásuvkových krabic. Napájení jevištního osvětlení je 230 V (50 Hz) a větev elektrického vedení osvětlení je 2,5 m² opláštěný vodič; na vnitřní straně střechy jsou 4 nouzová světla 24V. .
	Elektrický obvod	Na vnitřní straně předního panelu je hlavní napájecí skříňka pro zásuvky osvětlení.
	Žebřík	Na pravé straně předního panelu vozu je vyroben ocelový žebřík, který vede na střechu vozu.
	Závěs	Kolem zadního jeviště je instalována poloprůhledná záclona, která uzavírá horní prostor zadního jeviště. Horní konec opony je připevněn ke třem stranám křídlové desky a spodní konec je připevněn ke třem stranám jevištní desky. Barva závěsu je černá.
	Jevištní oplocení	Plot je namontován na třech stranách přední desky jeviště a látka je vyrobena ze zlatého sametového záclonového materiálu; je namontován na třech stranách desky předního jeviště a spodní konec je blízko země.
	Toolbox	Box na nářadí je navržen s průhlednou jednodílnou strukturou, která usnadňuje ukládání velkých předmětů.
	Barva	Vnější strana karoserie je bílá a vnitřek černá;

Jevištní deska

Jevištní deska tohoto jevištního vozu je konfigurována s dvojitou sklopnou plošinovou deskou a levá a pravá jevištní deska má dvojitou skládací konstrukci a jsou svisle zabudované na obou stranách vnitřní podlahy vozové skříně. Tento design nejen šetří místo, ale také dodává jevišti flexibilitu. Nastavitelné nohy jeviště zabudované do vnitřku dvou jevištních desek jsou roztaženy a podepřeny na zemi spolu s roztažením jevištní desky, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost povrchu jeviště.

Pódiový panel používá 18mm potaženou překližku, materiál, který je robustní a odolný, aby vydržel časté používání a různé klimatické podmínky.

Vnitřní uspořádání nástavby křídla

Interiér vozu je důmyslně rozdělen na dvě části: vpředu je generátorová místnost, vzadu je konstrukce jevištního vozu. Toto uspořádání nejen optimalizuje využití prostoru, ale také zajišťuje nezávislost a nerušení mezi generátorem a prostorem jeviště.

Plech blatníku s nosníkem z hliníkové slitiny

Obě strany blatníku lze nejen hydraulicky otevřít, ale také je vybavit spojovaným nosníkem z hliníkové slitiny, který nejen zvyšuje stabilitu a nosnost blatníku, ale také zvyšuje krásu a zhodnocení jeviště.

Hydraulická noha a dálkové ovládání

Spodní část jevištního vozu je vybavena 4 hydraulickými nohami, které lze pomocí hydraulického dálkového ovládání snadno otevřít hydraulické nohy a zvednout celé vozidlo do vodorovného stavu. Tato konstrukce zajišťuje stabilitu a bezpečnost vozidla, takže jevištní výkon je bezpečnější a plynulejší.

Rozměry plošné expanze jeviště

Když jsou vysunuty dva blatníky, dva panely jeviště se vysouvají ven prostřednictvím hydraulického systému, zatímco vestavěné nastavitelné nohy jeviště se také rozvinou a podpírají zem. V tomto okamžiku skládací deska jeviště a spodní deska boxu dohromady tvoří prostornou plochu jeviště. Přední konec jevištní desky je také vyroben s umělou překlápěcí pomocnou plošinou. Po rozšíření je velikost celé plochy jeviště 11900 mm široká a 8500 mm hluboká, což je dostačující pro potřeby různých velkých jevištních představení.

Stručně řečeno, tento 13metrový pódiový návěs se stal ideální volbou pro různá velká venkovní pódiová představení se svým prostorným jevištním prostorem, flexibilním designem pódiové desky, stabilní nosnou konstrukcí a pohodlným operačním systémem. Ať už se jedná o koncert, venkovní propagaci nebo slavnostní výstavu, může vám představit nádherný jevištní svět.

Předchozí: 7,9 m plně hydraulický jevištní vozík

Další: 26 metrů čtverečních mobilní LED přívěs

Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji