13 metrů fázový návěs
| Konfigurace vozu 13 m | ||
| Název produktu | Položený přívěsný jevištní vozík | |
| Celková velikost kamionu | L （13000） mm 、 w （2550） mm 、 h （4000） mm | |
| Podvozek | Plochá konstrukce seminálů, 2 nápravy, trakční špendlík 50 mm, vybavený 1 náhradní pneumatikou; | |
| Přehled struktury | Křídla na obou stranách jevištního vozu seminále mohou být hydraulicky převrácena nahoru a vestavěné skládací jevištní panely na obou stranách mohou být hydraulicky rozvinuté směrem ven. Interiér vozíku je rozdělen do dvou částí: přední část je místnost pro generátor a zadní část je struktura přepravy jeviště; Uprostřed panelu jsou jediné dveře, celé vozidlo je vybaveno 4 hydraulickými výložníky a čtyři rohy panelu křídla jsou vybaveny spojovacím hliníkovým slitinovým příhradem; | |
| Parametry konfigurace nákladního vozidla | Pokoj generátoru | Boční panely: Jednotlivé dveře s uzávěry na obou stranách, vestavěné zámky dveří z nerezové oceli a nerezové závěsy ve tvaru baru; dveřní panely se otevírají směrem k kabině; Rozměry generátoru: 1900 mm dlouhá × 900 mm široká x 1200 mm vysoká. |
| Step Ladder: Vysušený žebřík kroků se vyrábí ve spodní části pravých dveří. Vchodní žebřík je vyroben z rámu z nerezové oceli a vzorovaného běhounu hliníkové desky. | ||
| Horní destička je hliníková plochá deska, vnější kůže je ocelový rám a interiér je barevně potažená deska; | ||
| Spodní část předního panelu je vyrobena na dvojité dveře s žaluzií a výška dveří je 1800 mm; | ||
| Uprostřed zadního panelu jsou vyrobeny jediné dveře a otevírají se směrem k oblasti jeviště. | ||
| Spodní deska je dutá ocelová deska, která vede k rozptylu tepla; | ||
| Střecha místnosti pro generátor a okolní boční panely jsou plné desek skalní vlny s hustotou plnění 100 kg/m³ a na vnitřní stěně je vložena bavlna po absolvování zvuku; | ||
| Hydraulická podpůrná noha | Spodní část jevištního vozu je vybavena 4 hydraulickými výložníky. Před parkováním a otevřením těla automobilu provozujte hydraulické dálkové ovládání, abyste otevřeli hydraulické výložníky a zvedli celé vozidlo do horizontálního stavu, abyste zajistili stabilitu a bezpečnost celého nákladního vozidla; | |
| Panel křídla | 1. Panely na obou stranách těla automobilu se nazývají křídlové panely. Panely křídla mohou být převráceny vzhůru hydraulickým systémem za vzniku stropu jeviště s horním panelem. Celkový strop se zvedne svisle nahoru do výšky asi 4500 mm od jevištního panelu přes přední a zadní partnery; | |
| 2. Vnější kůží panelu křídla je panel s vlákniny s tloušťkou 20 mm (vnější kůže panelu voštiny ze skleněných vláken je panel ze skleněných vláken a střední vrstva je polypropylenový voštinový panel); | ||
| 3. Na vnější straně panelu křídla se vyrábí ruční vysuzaná světelná tyč a na obou koncích se vyrábí ruční vysuzaná tyč; | ||
| 4. Do vnitřku spodního bočního paprsku panelu křídla je přidán příhradový nosník s diagonálními rovnátkami, aby se zabránilo deformaci panelu křídla. | ||
| 5 、 Panely křídla jsou lemovány z nerezové oceli; | ||
| Jevištní panel | Levé a pravé jevištní panely mají dvojitou strukturu a jsou svisle zabudovány do obou stran vnitřního podlahy těla vozu. Jevištní panely jsou vyrobeny z překližky potažené 18 mm. Když se rozvinuly panely křídla na obou stranách, jevištní panely na obou stranách se rozvinuly směrem ven hydraulickým systémem. Současně se rozšiřují nastavitelné nohy na vnitřní straně dvoustupňových panelů a podporují zemi ve spojení s rozvinutím jevištních panelů. Jevištní panely a auto jsou složené. Tělo a základní desky společně tvoří povrch jeviště. Ručně převrácená pomocná fáze se vyrábí na přední straně jevištní desky. Po rozvinutí velikost povrchu jeviště dosáhne hlubokého x 8500 mm hluboké. | |
| Jevištní oplocení | Jevištní zákulisí je vybavena zábradlí z nerezové oceli s výškou 1000 mm a skladovacím stojanem na zábradlí; | |
| Jevištní žebřík | Strasová deska je vybavena 2 sadami žebříků typu háčku pro vycházení nahoru a dolů po pódiu. Rám je rám z nerezové oceli a běhoun hliníkového desky vzoru proso. Každý krokový žebřík je vybaven 2 zábradlí z nerezové oceli; | |
| Přední panel | Přední panel je pevná struktura, vnější kůže je 1,2 mm železná deska a rám je ocelová trubka. Vnitřek předního panelu je vybaven elektrickým ovládacím boxem a 2 hasicími přístrojemi na suché prášek; | |
| Zadní panel | Pevná struktura, střední část zadního panelu je vyrobena do jediných dveří, s vestavěnými závěsy z nerezové oceli a pásy z nerezové oceli. | |
| Strop | Na stropě jsou 4 póly osvětlení a na obou stranách osvětlovacích pólů je instalováno celkem 16 boxů o osvětlení (spojovací box je britský standard). Napájení světelného jeviště je 230 V a linka větev světelného elektrického vedení je drátěná drátem 2,5 m²; Existují 4 nouzové světlo. | |
| Uvnitř rámu stropního světelného rámu se přidávají diagonální rovnátka, aby se zabránilo deformaci stropu. | ||
| Hydraulický systém | Hydraulický systém se skládá z napájecí jednotky, bezdrátového dálkového ovládání, ovládané krabice ovládané drátem, hydraulické podpůrné nohy, hydraulického válce a olejového potrubí. Pracovní síla hydraulického systému je zajištěna 230 V generátorem na vehikulsu nebo vnějším zdrojem napájení 230 V, 50 Hz; | |
| Truss | Specifikace: 400 mm × 400 mm. Výška příhradových nosníků splňuje čtyři rohy horního konce příhradových nosníků, aby podporovaly křídlové panely. Spodní konec příhradových nosníků je vybaven základnou. Základna má 4 nastavitelné nohy, aby se zabránilo poškození stropu kvůli montáži osvětlení a zvukového zařízení. Ochabnutí. Když se staví příhradový nosník, nejprve je nejprve zavěšena na křídlové desce. Jak se křídlový deska stoupá, spodní nosníky jsou připojeny postupně. | |
| Elektrický obvod | Na stropě jsou 4 póly osvětlení a na obou stranách osvětlovacích pólů je instalováno celkem 16 boxů o osvětlení. Pásový zdroj jeviště je 230 V (50 Hz) a větev světelného elektrického vedení je 2,5m². Na vnitřní straně střechy jsou 4 24 V nouzové světla. . | |
| Na vnitřní straně předního panelu je hlavní elektrická pole pro zásuvky osvětlení. | ||
| Žebřík | Na pravé straně předního panelu vozu je vyroben ocelový žebřík, který vede ke střeše vozu. | |
| Závěs | Kolem zadního stádia je instalována poloprůhledná opona typu háčku, aby se uzavřela horní prostor zadního stádia. Horní konec opony je připevněn ke třem stranám křídlové desky a spodní konec je připojen ke třem stranám jevištní desky. Barva opony je černá. | |
| Jevištní oplocení | Jevištní plot je namontován na třech stranách předního etapového desky a látka je vyrobena z materiálu zlaté sametové záclony; Je namontován na třech stranách přední fáze a spodní konec je blízko k zemi. | |
| Toolbox | Krabice na nástroj je navržena s průhlednou jednodílnou strukturou, což usnadňuje ukládání velkých předmětů. | |
| Barva | Vnější strana těla je bílá a uvnitř je černá; | |
Jevištní deska tohoto jevištního vozu je nakonfigurována s dvojitým skládacím deskou a destičky levého a pravého jeviště mají dvojitou skládací strukturu a jsou svisle postaveny na obou stranách vnitřního podlahy karoserie automobilu. Tento design nejen šetří prostor, ale také zvyšuje flexibilitu na jeviště. Nastavitelné nohy jeviště zabudované dovnitř dvoustupňových desek jsou rozšířeny a podporovány na zemi spolu s rozšířením jevištní desky, aby se zajistila stabilita a bezpečnost povrchu jeviště.
Jevištní panel používá překližkovou dřeva 18 mm, materiál, který je robustní a odolný, aby vydržel časté použití a různé klimatické podmínky.
Interiér automobilu je chytře rozdělen do dvou částí: přední část je generátorová místnost, zadní strana je struktura automobilu. Toto rozvržení nejen optimalizuje využití prostoru, ale také zajišťuje nezávislost a neinterferenci mezi generátorem a oblastí jeviště.
Obě strany blatníku lze nejen otočit hydraulické otevřené, ale také vybavené spojovanou hliníkovou slitinovou slitinou křídla, což nejen zvyšuje stabilitu a únosnost blatníku, ale také zvyšuje krásu a uznání jeviště.
Spodní část jevištního vozu je vybavena 4 hydraulickými nohama, které mohou snadno otevřít hydraulické nohy provozováním hydraulického dálkového ovládání a zvednout celé vozidlo do vodorovného stavu. Tento design zajišťuje stabilitu a bezpečnost vozidla, takže výkon je bezpečnější a hladší.
Když jsou obě blatníky rozmístěny, jsou dva fázové panely rozmístěny ven hydraulickým systémem, zatímco vestavěné nastavitelné fázové nohy se také rozvíjejí a podporují zemi. V tomto okamžiku, skládací deska a spodní deska boxu dohromady, aby vytvořily prostornou plochu jeviště. Přední konec jevištní desky je také vyroben z umělé flip pomocné platformy. Po expanzi je velikost celého povrchu fáze široká 11900 mm a hluboká 8500 mm, což stačí k uspokojení potřeb různých rozsáhlých jevištních představení.
Stručně řečeno, tento 13 metrů jevištní návěs se stal ideální volbou pro řadu velkých venkovních představení s prostorným prostorem jeviště, flexibilním designem jevištní desky, stabilní podpůrnou strukturou a pohodlným operačním systémem. Ať už se jedná o koncert, venkovní propagace nebo výstava oslavy, může vám představit nádherný jevištní svět.
