Konfigurace plně hydraulického pódiového vozíku | |
Položka | Konfigurace |
Karoserie nákladního vozu | 1. Spodní část nákladního vozu je vybavena 4 hydraulickými výsuvnými podpěrami. Před zaparkováním a otevřením karoserie lze hydraulické výsuvné podpěry použít ke zvednutí celého vozidla do vodorovné polohy, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost celého nákladního vozu. 2. Levý a pravý boční panel se hydraulicky rozloží do vodorovné polohy střechy a tvoří strop pódia. Strop se hydraulicky zvedne do výšky 4000 mm od povrchu pódia; levý a pravý skládací panel pódia se ve druhém stupni hydraulicky otevřou a vytvoří stejnou rovinu jako hlavní podlaha nákladního vozu. 3. Přední a zadní panely jsou pevné. Elektrická rozvaděč a hasicí přístroj jsou umístěny na vnitřní straně předního panelu. Na zadním panelu jsou jedny dveře. 4. Panel: vnější panely na obou stranách, horní panel: δ=15mm sklolaminátová deska; přední a zadní panel: δ=1,2mm železná deska; pódiový panel δ=18mm potažená deska 5. V přední a zadní části pódia na levé a pravé straně jsou instalovány čtyři rozšiřující desky a kolem pódia jsou instalovány zábradlí. 6. Spodní strany karoserie nákladního vozu jsou tvořeny ochrannými prvky. 7. Strop je vybaven závěsnými tyčemi na záclony a zásuvkami pro osvětlení. Napájení osvětlení pódia je 220 V a odbočné vedení osvětlení je z opláštěného drátu o délce 2,5 m². Střecha nákladního vozu je vybavena 4 nouzovými světly. 8. Hydraulický systém je napájen z motoru přes vývodový hřídel a elektrické ovládání hydraulického systému je zajištěno napájením z baterie DC24V. |
Hydraulický systém | Hydraulický tlak je odebírán z vývodového hřídele, který využívá přesné díly ventilů ze severního Tchaj-wanu a je ovládán bezdrátovým dálkovým ovládáním. Nastavte záložní nouzový systém. |
Žebřík | Je vybavena 2 stupni, každý stupeň je opatřen 2 madly z nerezové oceli. |
Světla | Strop je vybaven závěsnými tyčemi na záclony, 1 zásuvkovou krabicí pro osvětlení, napájení jevištního osvětlení je 220 V a odbočné vedení osvětlení je z opláštěného drátu o délce 2,5 m²; střecha vozidla je vybavena 4 nouzovými světly, 100 metry elektrického vedení o rozměrech 5*10 čtverečních a dalšími vinutými dráty. |
Podvozek | Dongfeng Tianjin |
Levou a pravou stranu jevištního vozíku lze pomocí pokročilého hydraulického systému rychle a plynule rozložit rovnoběžně se střechou a vytvořit tak střechu jeviště. Tato stropní konstrukce nejenže poskytuje účinkujícím potřebné stínování a ochranu před deštěm, aby představení nebylo ovlivněno povětrnostními vlivy, ale také ji lze hydraulickým systémem dále zvednout do výšky 4000 mm od povrchu jeviště. Taková konstrukce nejenže přináší divákům šokující vizuální efekt, ale také dále zvyšuje umělecký výraz a atraktivitu jeviště.
Kromě flexibility střechy jsou levá a pravá strana jevištního vozu chytře vybaveny také skládacími jevištními panely. Tyto jevištní desky se rychle a stabilně otevírají pomocí sekundárního hydraulického systému a tvoří souvislou rovinu s podlahou hlavního vozu, čímž výrazně zvětšují dostupnou plochu jeviště. Tato inovativní konstrukce umožňuje jevištnímu vozu poskytovat prostorný prostor pro vystoupení i v omezeném prostoru, a plně tak splňovat potřeby různých typů a měřítek.
Veškeré pohyby pódiového vozíku, ať už rozloženého nebo složeného, závisí na jeho přesném hydraulickém systému. Tento systém zajišťuje jednoduchost a rychlost provozu, takže si jej snadno osvojí jak zkušení profesionálové, tak i nováčci. Plně hydraulický pohon nejen zlepšuje efektivitu práce, ale také zajišťuje stabilitu a bezpečnost každé operace.
Stručně řečeno, 7,9m dlouhý plně hydraulický pódiový vozík se díky stabilní spodní podpěře, flexibilnímu křídlu a stropu, škálovatelné ploše pódia a pohodlnému ovládání stal ideální volbou pro všechny druhy představení a aktivit. Dokáže nejen poskytnout účinkujícím stabilní a pohodlné prostředí pro vystoupení, ale také divákům přinést ohromující vizuální požitek, což je pro performativní průmysl nepostradatelné a důležité vybavení.